ਚੈਲਿਸ ਮਾਈਨਿੰਗ ਨੇ ਪਰਥ ਤੋਂ 75 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ ਜੂਲੀਮਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਰੱਕੀ ਕੀਤੀ ਹੈ।ਖੋਜੇ ਗਏ 4 ਖਾਨ ਭਾਗਾਂ ਦਾ ਪੈਮਾਨੇ ਵਿੱਚ ਵਿਸਥਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ 4 ਨਵੇਂ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਨਵੀਨਤਮ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਕਿ ਦੋ ਧਾਤ ਦੇ ਸੈਕਸ਼ਨ G1 ਅਤੇ G2 ਡੂੰਘੇ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਸਟਰਾਈਕ ਦੇ ਨਾਲ 690 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ, ਹੇਠਾਂ 490 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਫੈਲੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਤਰ ਅਤੇ ਡੂੰਘਾਈ ਵਿੱਚ ਹੜਤਾਲ ਦੇ ਨਾਲ ਕੋਈ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ।
G1 ਅਤੇ G2 ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਈਨਿੰਗ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹੈ:
290 ਮੀਟਰ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਵਿੱਚ 39 ਮੀਟਰ, ਪੈਲੇਡੀਅਮ ਗ੍ਰੇਡ 3.8 ਗ੍ਰਾਮ/ਟਨ, ਪਲੈਟੀਨਮ 0.6 ਗ੍ਰਾਮ/ਟਨ, ਨਿਕਲ 0.3%, ਤਾਂਬਾ 0.2%, ਕੋਬਾਲਟ 0.02%, ਸਮੇਤ 2 ਮੀਟਰ ਮੋਟਾ, ਪੈਲੇਡੀਅਮ ਗ੍ਰੇਡ 14.9 ਗ੍ਰਾਮ/ਟਨ, ਪਲੈਟੀਨਮ ਗ੍ਰੇਡ 14.9 ਗ੍ਰਾਮ/ਟਨ, ਜੀ.2. ਟਨ, ​​ਨਿਕਲ 0.04%, ਤਾਂਬਾ 0.2% ਅਤੇ ਕੋਬਾਲਟ 0.04% ਖਣਿਜ, ਅਤੇ 4.5 ਮੀਟਰ ਮੋਟਾ, ਪੈਲੇਡੀਅਮ ਗ੍ਰੇਡ 7.1 ਗ੍ਰਾਮ/ਟਨ, ਪਲੈਟੀਨਮ 1.4 ਗ੍ਰਾਮ/ਟਨ, ਨਿਕਲ 0.9%, ਤਾਂਬਾ 0.5% ਅਤੇ ਕੋਬਾਲਟ 0.06% ਖਣਿਜ।
ਹੜਤਾਲ ਦੇ ਨਾਲ G3 ਖਾਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 465 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਝੁਕਾਅ ਦੇ ਨਾਲ 280 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਫੈਲੀ ਹੋਈ ਹੈ।ਇਸ ਦਾ ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਕੋਈ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਹੜਤਾਲ ਦੇ ਨਾਲ ਡੂੰਘਾ ਹੈ।
G4 ਮਾਈਨ ਸੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ 139.8 ਮੀਟਰ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ 'ਤੇ ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ 34.5 ਮੀਟਰ ਧਾਤੂ, ਪੈਲੇਡੀਅਮ ਗ੍ਰੇਡ 2.8 ਗ੍ਰਾਮ/ਟਨ, ਪਲੈਟੀਨਮ 0.7 ਗ੍ਰਾਮ/ਟਨ, ਸੋਨਾ 0.4 ਗ੍ਰਾਮ/ਟਨ, ਨਿਕਲ 0.2%, ਤਾਂਬਾ 1.9%, ਅਤੇ ਕੋਬਾਲਟ 0.02% ਮਿਲਿਆ।
G8, G9, G10 ਅਤੇ G11 ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ ਖੋਜੇ ਗਏ ਉੱਚ-ਗਰੇਡ ਧਾਤ ਦੇ ਭਾਗ ਹਨ।
G8 ਮਾਈਨ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਸਟਰਾਈਕ ਦੇ ਨਾਲ 350 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਤੇ ਡਿੱਪ ਦੇ ਨਾਲ 250 ਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਹੈ, ਅਤੇ G9 ਦੀ ਸਟ੍ਰਾਈਕ ਦੇ ਨਾਲ 350 ਮੀਟਰ ਅਤੇ ਡਿੱਪ ਦੇ ਨਾਲ 200 ਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਹੈ।
ਇਹ ਦੋ ਮਾਈਨਿੰਗ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੋਵੇਂ G1-G5 ਦੀ ਲਟਕਦੀ ਕੰਧ 'ਤੇ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਫੈਲਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।
G10 ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਨੇ 121 ਮੀਟਰ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ 'ਤੇ 18 ਮੀਟਰ ਦੇਖਿਆ, ਪੈਲੇਡੀਅਮ ਗ੍ਰੇਡ 4.6 ਗ੍ਰਾਮ/ਟਨ, ਪਲੈਟੀਨਮ 0.5% ਗ੍ਰਾਮ/ਟਨ, ਨਿਕਲ 0.4%, ਤਾਂਬਾ 0.1% ਅਤੇ ਕੋਬਾਲਟ 0.03% ਸੀ।ਹੜਤਾਲ ਦੇ ਨਾਲ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 400 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਰੁਝਾਨ ਦੇ ਨਾਲ 300 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਫੈਲੀ ਹੋਈ ਹੈ।ਮੀਟਰ, ਉੱਤਰ ਅਤੇ ਡੂੰਘੇ ਤੱਕ ਕੋਈ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਜੀ 11 ਸੈਕਸ਼ਨ ਜੀ 4 ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਲਟਕਦੀ ਕੰਧ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।ਇਹ ਸਟਰਾਈਕ ਦੇ ਨਾਲ 1,000 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੰਬਾ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਡੁਬਕੀ ਦੇ ਨਾਲ 300 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਡੁਬਕੀ ਦੇ ਨਾਲ ਡੂੰਘਾਈ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਸੀ।
ਮਾਈਨ ਦੇ G11 ਸੈਕਸ਼ਨ ਨੇ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤਾ:
◎ 78 ਮੀਟਰ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਵਿੱਚ 11 ਮੀਟਰ, ਪੈਲੇਡੀਅਮ ਗ੍ਰੇਡ 13 ਗ੍ਰਾਮ/ਟਨ, ਪਲੈਟੀਨਮ 1.3 ਗ੍ਰਾਮ/ਟਨ, ਸੋਨਾ 0.3 ਗ੍ਰਾਮ/ਟਨ, ਨਿਕਲ 0.1%, ਤਾਂਬਾ 0.1% ਅਤੇ ਕੋਬਾਲਟ 0.01%, ਸਮੇਤ 1 ਮੀਟਰ ਮੋਟਾ, ਪੈਲੇਡੀਅਮ ਗ੍ਰੇਡ 1818/ਟਨ ਟਨ, ​​ਪਲੈਟੀਨਮ 8 ਗ੍ਰਾਮ/ਟਨ, ਸੋਨਾ 2.7 ਗ੍ਰਾਮ/ਟਨ, ਨਿਕਲ 0.2% ਅਤੇ ਤਾਂਬਾ 0.1% ਖਣਿਜੀਕਰਨ,
◎ 91 ਮੀਟਰ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ 'ਤੇ, ਖਾਨ 17 ਮੀਟਰ, ਪੈਲੇਡੀਅਮ ਗ੍ਰੇਡ 4.1 ਗ੍ਰਾਮ/ਟਨ, ਪਲੈਟੀਨਮ 0.8 ਗ੍ਰਾਮ/ਟਨ, ਸੋਨਾ 0.4 ਗ੍ਰਾਮ/ਟਨ, ਨਿਕਲ 0.5%, ਤਾਂਬਾ 0.3%, ਅਤੇ ਕੋਬਾਲਟ 0.03% ਹੈ।
Gonneville (Gonneville) ਘੁਸਪੈਠੀਏ 1.6 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਅਤੇ 800 ਮੀਟਰ ਚੌੜਾ ਹੈ।
ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇਸ ਵਾਰ 64 ਡ੍ਰਿਲ ਹੋਲ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਖਣਿਜੀਕਰਨ ਨੂੰ 260 ਵਾਰ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 188 ਨੇ ਉੱਚ-ਗਰੇਡ ਧਾਤ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇਖੇ।
ਹੋਰ 45 ਡਰਿੱਲ ਕੀਤੇ ਨਮੂਨਿਆਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਜੇ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਚਾਰਲਸ ਨੂੰ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਹੁਲੀਮਾਰ ਨੈਸ਼ਨਲ ਫੋਰੈਸਟ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਸਰਕਾਰ ਤੋਂ ਪਰਮਿਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਸਮੇਂ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ।
ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜੇਕਰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਸਾਰੇ ਏਅਰਬੋਰਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਵਿਗਾੜਾਂ ਦੀ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਵਜੋਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੁਲੀਮਾਰ ਵਿਸ਼ਵ-ਪੱਧਰੀ ਤਾਂਬੇ-ਨਿਕਲ ਖਾਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।