ਚੈਲਿਸ ਮਾਈਨਿੰਗ ਨੇ ਪਰਥ ਤੋਂ 75 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ, ਜੂਲੀਮਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਗਤੀ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਖੋਜੇ ਗਏ 4 ਖਾਣ ਭਾਗਾਂ ਦਾ ਪੈਮਾਨੇ ਵਿੱਚ ਵਿਸਤਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ 4 ਨਵੇਂ ਭਾਗ ਖੋਜੇ ਗਏ ਹਨ।
ਨਵੀਨਤਮ ਖੁਦਾਈ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਕਿ ਦੋ ਧਾਤ ਭਾਗ G1 ਅਤੇ G2 ਡੂੰਘਾਈ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਸਟ੍ਰਾਈਕ ਦੇ ਨਾਲ 690 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ, 490 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਫੈਲੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਟ੍ਰਾਈਕ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਤਰ ਅਤੇ ਡੂੰਘਾਈ ਤੱਕ ਕੋਈ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ।
G1 ਅਤੇ G2 ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਈਨਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹੈ:
290 ਮੀਟਰ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਵਿੱਚ 39 ਮੀਟਰ, ਪੈਲੇਡੀਅਮ ਗ੍ਰੇਡ 3.8 ਗ੍ਰਾਮ/ਟਨ, ਪਲੈਟੀਨਮ 0.6 ਗ੍ਰਾਮ/ਟਨ, ਨਿੱਕਲ 0.3%, ਤਾਂਬਾ 0.2%, ਕੋਬਾਲਟ 0.02%, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 2 ਮੀਟਰ ਮੋਟਾ, ਪੈਲੇਡੀਅਮ ਗ੍ਰੇਡ 14.9 ਗ੍ਰਾਮ/ਟਨ, ਪਲੈਟੀਨਮ 0.02 ਗ੍ਰਾਮ/ਟਨ, ਨਿੱਕਲ 0.04%, ਤਾਂਬਾ 0.2% ਅਤੇ ਕੋਬਾਲਟ 0.04% ਖਣਿਜੀਕਰਨ, ਅਤੇ 4.5 ਮੀਟਰ ਮੋਟਾ, ਪੈਲੇਡੀਅਮ ਗ੍ਰੇਡ 7.1 ਗ੍ਰਾਮ/ਟਨ, ਪਲੈਟੀਨਮ 1.4 ਗ੍ਰਾਮ/ਟਨ, ਨਿੱਕਲ 0.9%, ਤਾਂਬਾ 0.5% ਅਤੇ ਕੋਬਾਲਟ 0.06% ਖਣਿਜੀਕਰਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਸਟ੍ਰਾਈਕ ਦੇ ਨਾਲ G3 ਖਾਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 465 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਝੁਕਾਅ ਦੇ ਨਾਲ 280 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਫੈਲੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਕੋਈ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟ੍ਰਾਈਕ ਦੇ ਨਾਲ ਡੂੰਘਾਈ ਤੱਕ ਹੈ।
G4 ਖਾਣ ਸੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ 139.8 ਮੀਟਰ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ 'ਤੇ ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ 34.5 ਮੀਟਰ ਧਾਤ, ਪੈਲੇਡੀਅਮ ਗ੍ਰੇਡ 2.8 ਗ੍ਰਾਮ/ਟਨ, ਪਲੈਟੀਨਮ 0.7 ਗ੍ਰਾਮ/ਟਨ, ਸੋਨਾ 0.4 ਗ੍ਰਾਮ/ਟਨ, ਨਿੱਕਲ 0.2%, ਤਾਂਬਾ 1.9%, ਅਤੇ ਕੋਬਾਲਟ 0.02% ਮਿਲਿਆ।
G8, G9, G10 ਅਤੇ G11 ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ ਖੋਜੇ ਗਏ ਉੱਚ-ਗਰੇਡ ਧਾਤ ਦੇ ਭਾਗ ਹਨ।
G8 ਖਾਣ ਭਾਗ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਸਟ੍ਰਾਈਕ ਦੇ ਨਾਲ 350 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਤੇ ਡਿੱਪ ਦੇ ਨਾਲ 250 ਮੀਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ G9 ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਸਟ੍ਰਾਈਕ ਦੇ ਨਾਲ 350 ਮੀਟਰ ਅਤੇ ਡਿੱਪ ਦੇ ਨਾਲ 200 ਮੀਟਰ ਹੈ।
ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਖਾਣਾਂ ਵਾਲੇ ਭਾਗ ਦੋਵੇਂ G1-G5 ਦੀ ਲਟਕਦੀ ਕੰਧ 'ਤੇ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸਥਾਰ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।
G10 ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਵਿੱਚ 121 ਮੀਟਰ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ 'ਤੇ 18 ਮੀਟਰ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪੈਲੇਡੀਅਮ ਗ੍ਰੇਡ 4.6 g/t, ਪਲੈਟੀਨਮ 0.5% g/t, ਨਿੱਕਲ 0.4%, ਤਾਂਬਾ 0.1% ਅਤੇ ਕੋਬਾਲਟ 0.03% ਸੀ। ਸਟ੍ਰਾਈਕ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਬਾਈ 400 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਰੁਝਾਨ ਦੇ ਨਾਲ 300 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਫੈਲੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਮੀਟਰ, ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਅਤੇ ਡੂੰਘਾਈ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ।
G11 ਭਾਗ G4 ਭਾਗ ਦੀ ਹੈਂਗਿੰਗ ਵਾਲ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਸਟ੍ਰਾਈਕ ਦੇ ਨਾਲ 1,000 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੰਬਾ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਡਿੱਪ ਦੇ ਨਾਲ 300 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਡਿੱਪ ਦੇ ਨਾਲ ਡੂੰਘਾਈ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਘੁਸਪੈਠ ਨਹੀਂ ਸੀ।
ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਖਾਨ ਦੇ G11 ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤੀ ਗਈ:
◎ 78 ਮੀਟਰ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਵਿੱਚ 11 ਮੀਟਰ, ਪੈਲੇਡੀਅਮ ਗ੍ਰੇਡ 13 ਗ੍ਰਾਮ/ਟਨ, ਪਲੈਟੀਨਮ 1.3 ਗ੍ਰਾਮ/ਟਨ, ਸੋਨਾ 0.3 ਗ੍ਰਾਮ/ਟਨ, ਨਿੱਕਲ 0.1%, ਤਾਂਬਾ 0.1% ਅਤੇ ਕੋਬਾਲਟ 0.01%, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 1 ਮੀਟਰ ਮੋਟਾ, ਪੈਲੇਡੀਅਮ ਗ੍ਰੇਡ 118 ਗ੍ਰਾਮ/ਟਨ, ਪਲੈਟੀਨਮ 8 ਗ੍ਰਾਮ/ਟਨ, ਸੋਨਾ 2.7 ਗ੍ਰਾਮ/ਟਨ, ਨਿੱਕਲ 0.2% ਅਤੇ ਤਾਂਬਾ 0.1% ਖਣਿਜੀਕਰਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ,
◎ 91 ਮੀਟਰ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ 'ਤੇ, ਖਾਣ 17 ਮੀਟਰ, ਪੈਲੇਡੀਅਮ ਗ੍ਰੇਡ 4.1 ਗ੍ਰਾਮ/ਟਨ, ਪਲੈਟੀਨਮ 0.8 ਗ੍ਰਾਮ/ਟਨ, ਸੋਨਾ 0.4 ਗ੍ਰਾਮ/ਟਨ, ਨਿੱਕਲ 0.5%, ਤਾਂਬਾ 0.3%, ਅਤੇ ਕੋਬਾਲਟ 0.03% ਹੈ।
ਗੋਨੇਵਿਲ (ਗੋਨੇਵਿਲ) ਘੁਸਪੈਠੀਆ 1.6 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਅਤੇ 800 ਮੀਟਰ ਚੌੜਾ ਹੈ।
ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇਸ ਵਾਰ 64 ਡ੍ਰਿਲ ਹੋਲਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੱਸੇ ਅਤੇ 260 ਵਾਰ ਖਣਿਜੀਕਰਨ ਦੇਖਿਆ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 188 ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਗਰੇਡ ਧਾਤ ਦੇ ਸਰੀਰ ਮਿਲੇ।
ਹੋਰ 45 ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤੇ ਨਮੂਨਿਆਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਜੇ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਚਾਰਲਸ ਨੂੰ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਹੁਲੀਮਾਰ ਨੈਸ਼ਨਲ ਫੋਰੈਸਟ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਸਰਕਾਰ ਤੋਂ ਪਰਮਿਟ ਮਿਲਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵੇਲੇ ਕੰਮ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜੇਕਰ ਪਹਿਲਾਂ ਦਰਸਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਏਅਰਬੋਰਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਵਿਗਾੜਾਂ ਨੂੰ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋਣ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੁਲੀਮਾਰ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰੀ ਤਾਂਬਾ-ਨਿਕਲ ਖਾਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।