ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਨਾਰਵੇਜਿਅਨ ਹਾਈਡਰੋ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਟੇਲਿੰਗ ਡੈਮ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਬਾਕਸਾਈਟ ਟੇਲਿੰਗਾਂ ਦੀ ਸੁੱਕੀ ਬੈਕਫਿਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਾਈਨਿੰਗ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਇਸ ਨਵੇਂ ਹੱਲ ਦੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪੜਾਅ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਹਾਈਡਰੋ ਨੇ ਮਾਈਨਿੰਗ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਟੇਲਿੰਗਾਂ ਦੇ ਅੰਤਿਮ ਨਿਪਟਾਰੇ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ US$5.5 ਮਿਲੀਅਨ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਪੈਰਾ ਸਟੇਟ ਸਕੱਤਰੇਤ ਫਾਰ ਐਨਵਾਇਰਮੈਂਟ ਐਂਡ ਸਸਟੇਨੇਬਿਲਟੀ (SEMAS) ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਇੱਕ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ।
ਹਾਈਡਰੋ ਦੇ ਬਾਕਸਾਈਟ ਅਤੇ ਐਲੂਮਿਨਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ ਜੌਨ ਥੂਸਟੈਡ ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਹਾਈਡਰੋ ਹਮੇਸ਼ਾ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਟਿਕਾਊ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਬਾਕਸਾਈਟ ਮਾਈਨਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇਸ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਯਤਨ ਕੀਤੇ ਹਨ।ਮਾਈਨਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਨਵੇਂ ਸਥਾਈ ਟੇਲਿੰਗ ਤਲਾਬ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਖਤਰਿਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ।
ਹਾਈਡਰੋ ਦਾ ਹੱਲ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਬਾਕਸਾਈਟ ਟੇਲਿੰਗਾਂ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਦੀ ਨਵੀਨਤਮ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਹੈ।ਜੁਲਾਈ 2019 ਤੋਂ, ਹਾਈਡਰੋ ਉੱਤਰੀ ਪਾਰਾ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਮਿਨੇਰਾਓ ਪੈਰਾਗੋਮਿਨਾਸ ਬਾਕਸਾਈਟ ਖਾਨ ਵਿੱਚ ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਇਹ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਸਥਾਈ ਟੇਲਿੰਗ ਡੈਮਾਂ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਾਂ ਮੌਜੂਦਾ ਟੇਲਿੰਗ ਡੈਮ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਲੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਇੱਕ ਢੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ "ਡਰਾਈ ਟੇਲਿੰਗ ਬੈਕਫਿਲਿੰਗ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।, ਯਾਨੀ ਮਾਈਨਡ ਏਰੀਏ ਵਿੱਚ ਬੈਕਫਿਲ ਇਨਰਟ ਡਰਾਈ ਟੇਲਿੰਗਸ।
ਹਾਈਡਰੋ ਦੇ ਇਸ ਨਵੇਂ ਹੱਲ ਦਾ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪੜਾਅ ਵਾਤਾਵਰਣ ਏਜੰਸੀਆਂ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਟਰੈਕਿੰਗ ਅਧੀਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਕਮੇਟੀ (ਕੋਨਾਮਾ) ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨਵੇਂ ਹੱਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਟਿਕਾਊ ਵਿਕਾਸ, ਸੰਚਾਲਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹਾਈਡਰੋ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵੱਲ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਹੈ।ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਟੈਸਟਿੰਗ 2020 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਹੋ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਪੈਰਾ ਸਟੇਟ ਸਕੱਤਰੇਤ ਫਾਰ ਐਨਵਾਇਰਮੈਂਟ ਐਂਡ ਸਸਟੇਨੇਬਲ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ (SEMAS) ਨੂੰ 30 ਦਸੰਬਰ, 2020 ਨੂੰ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ।